[התשובה] פרק הבכורה – מה הקטע עם האיכס של הפיקוס?

פרק ראשון של "התשובה" עם דורון פישלר, ובו, סוף סוף, תשובה לשאלה: מי הטמבל שהחליט למלא את הרחובות בארץ דווקא בעצי פיקוס שעושים לכלוך דוחה?

פודקאסט התשובה עם דורון פישלר
הורדת הפרק (mp3)

פרק הבכורה לפודקאסט החדש בהגשת דורון פישלר!

כשאתם הולכים בשדרות עירוניות בארץ, יש סיכוי טוב שאתם עוברים מתחת לעצי פיקוס, ודורכים על הלכלוך הדביק והדוחה שהעצים האלה יוצרים. מי הטמבל שמילא את הרחובות דווקא בעצים מגעילים כאלה, ומה הוא חשב לעצמו?

יש תשובה לשאלה הזאת, אבל בדרך אליה צריך לעבור בשדרות רוטשילד בתל אביב, באגם באפריקה, בארנבים אוסטרליים, וגם בסיפורה הטראגי והמרגש של של יופריסטינה ורטיסילטה.

האזנה נעימה,

דורון.

 

רשימת הפרקים המלאה
הרשמה לפודקאסט:
רשימת התפוצה בדוא"ל | iTunes | אפליקצייה לאנדרואיד | RSS Link | פייסבוק | טוויטר | דורון פישלר נגד העולם


 

קרדיטים:

https://soundcloud.com/flauschgau/visions-of-madnesshttps

https://freesound.org/people/deleted_user_6479820/sounds/394872/

https://freesound.org/people/duckduckpony/sounds/204024/

https://freesound.org/people/UOregonCinemaStudies/sounds/326720/

https://freesound.org/people/Flasher21/sounds/87535/

https://freesound.org/people/TomchikRec/sounds/410913/

https://soundcloud.com/carlostangodj02/1930-french-orchestras

https://soundcloud.com/aries4rce/80s-party-fl-studio-making-of-80er-synthwave-instrumental-muSik-retrowave-pop-hits-free-music

https://soundcloud.com/rolandmacintosh/a-night-at-the-opera

https://soundcloud.com/mixt/80s-funk

https://freesound.org/people/kermite607/sounds/362624/

https://freesound.org/people/vumseplutten1709/sounds/200834/

https://freesound.org/people/qubodup/sounds/238956/

https://soundcloud.com/denniszagreus/dennis-zagreus-medvetenheten

https://soundcloud.com/plasterbrain/rabbit-chase

https://soundcloud.com/runformilez/milezz-funk-love-jazz-hiphophttps://ia802306.us.archive.org/17/items/VincenzoBelliniNormaCastaDiva/Vincenzo%20Bellini%20%28Norma%29%20-%20Casta%20diva.mp3

https://soundcloud.com/china-jo/undisided

18 תגובות בנושא “[התשובה] פרק הבכורה – מה הקטע עם האיכס של הפיקוס?”

  1. אני רוצה להודות מאוד מאוד נהניתי
    בניגוד למה שחשבתי לפי הכותרת היה מרתק
    אם כי לדעתי מה שריתק היה המגיש לא פחות מהתוכן זה היה הגשה מדהימה תודה רבה

  2. מאוד מאוד ניהניתי מהפרק תורה רבה מאוד
    ואגב זה היה מפתיע בהתחלה זה היה כזה מחשיד יהיה יפה או סתם…
    ואחר כך התברר לי שזה ממש יפה
    בפרט הבדיחה עם הפרסומת

  3. מאוד מאוד נהניתי מהפרק
    האמת שבהתחלה חששתי, אבל אחר כך נהניתי כמעט יותר ממה שנהניתי עד היום מפרקים אחרים

  4. אחלה פרק פתיחה! ממש מפתיע כמה התשובה מעניינת.
    הפס קול מאוד מזכיר את הפס קול של הפודקאסט Serial, זה סוג של מחווה?

    1. האמת שלא עלה בדעתי בכלל שהמוזיקה דומה. אבל למה לא, שיהיה: מעכשיו זאת מחווה לסריאל.

  5. בהצלחה. היה יופי, אבל זה ארנבות! אין דבר כזה ארנב. יש ארנבות וארנבונים. באוסטרליה הבעייה היא ארנבות

    1. טעות. באוסטרליה הבעייה דווקא עם ארנבונים (ביחיד: ארנבון; באנגלית: Rabbit; בלטינית: Oryctolagus cuniculus) ולא של ארנבות (ביחיד: ארנבת; באנגלית: Hare; בלטינית: Lepus). מצד שני, ארנבים (ביחיד: ארנב; באנגלית: Chocolegg; בלטינית: Scelerisque ovum) הם אכן קרובי משפחה של חדי-הקרן, ומטילים ביצי שוקולד.

    1. במשך עשרות שנים, כלום. הם פשוט היו שם.
      בשנות החמישים פיתחו סוג חדש של לוחמה ביולוגית נגדם, סוג של וירוס ששוחרר בכוונה לאוכלוסית הארנב(ונ)ים והפחית אותה בהרבה, ובאמת היום מספר הארנבונים באוסטרליה מוערך ב"רק" 100 מיליון.

  6. פרק נפלא,ממש בטעות הגעתי דרך "כל פרקי עושים היסטוריה" חבל שאתה לא ממשיך גם את "המובן מאליו" כך היה אפשר לשמוע אותך פעמים 🙂

    אני רק שאלה:מה כל כך טוב ברכבת על פני רכב מנועי רגיל?! אני לא מוצא שום יתרון כלכלי או טכנולוגי ברכבת. כלכלית הרכבת לא יכולה לעקוף במסלול ולהתגבר על פקק אם רכבת נתקעת.
    פסי רכבת יקרים מאוד על פני אספלט (אחרת למה לא כולנו נוסעים ברכבות בחוץ?) הייתרון היחיד של הרכבת הוא "נכנסים נוסעים" שזה ייתרון מלאכותי לא קשור לרכבות בהכרח שנוצר עקב הקדשת מסלולים מיוחדים לרכבות וחיוב תשלום מראש.

    1. תשובה על דרך הדוגמא – נניח שאתה סטודנט מתל אביב שלומד בבן גוריון וגר שם במעונות. כלומר נוסע פעם בשבוע הלוך ושוב. האם נח/כלכלי/עדיף לקנות ולהחזיק מכונית, או ליסוע ברכבת? ברור שעדיפה רכבת.
      קח את אותם נימוקים, ובקומבינציות ומשקלים שונים, הם מתאימים להרבה מצבים נוספים.
      אתה לא מסכים? תסביר את זה למליונים שמעדיפים ליסוע ברכבת על פני מכונית. הרי לכולם יש את הבחירה.

      אגב, אני *בכלל* לא בטוח שפסי רכבת יקרים יותר מאספלט. בשני המקרים צריך לסלול משטח ישר, אבל לרכבת צריך רק ערימת חצץ צרה עם שני פסי ברזל. למכוניות צריך הרבה הרבה יותר – ברוחב, בשכבת אספלט מפונפנת, בגדרות, תאורה ותחזוקה שוטפת.

      1. קודם נתחיל מזה שהיה רכבת הופיעה בתחילת המאה ה- 19, ואליו רכבים וכבישי אספלט רק מאה שנה מאוחר יותר. כמו כן כאשר תחשוב איך בנויה רכבת, אתה לוקח קטר שמהווה את המנוע וכל השאר מחובר עליו בקרונות, אתה יכול לקחת יותר אנשים ברכבת מאשר אוטובוס או רכב, ויותר מכך אתה יכול לקחת ממנו יותר משא מאשר משאיות. מעבר לכך למה אתה חושב 'נכנסים ונוסעים' זה יתרון מלאכותי? נהגת ברכב מבאר שבע לנהריה? זה היה לך קל? עכשיו יש לך רכבת מוורשה למדריד (תאיורטית לא באמת יודע אם יש) או הרכב הטרנס – סיבירית, אתה באמת חושב שכדי לך לנהוג ברכבות האלה. ולבסוף התשובה האמתית, היא שמערכת תחבורה מודרנית מצריכה מערך של רכבת, רכבת תחתית וכבישים, על מנת להוריד את הגודש בכבישים.

  7. פיקוס השדרות אינו מופיע בתנ"ך, אבל פיקוס השקמה כן, ועל הנביא עמוס נאמר שהיה בולס שקמים – כלומר היה צריך לפצוע את פירות השקמה כדי שיבשילו.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.